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   日期:2020-03-09     浏览:5    评论:0    
核心提示:为了分析复合材料壳体封头在内压影响下的变形规律,本文针对椭球比为1.7的复合材料壳体前封头,采用ANSYS商业软件中的层合单元对其
 为了分析复合材料壳体封头在内压影响下的变形规律,本文针对椭球比为1.7的复合材料壳体前封头,采用ANSYS商业软件中的层合单元对其进行分析,数值模拟与水压试验结果基本一致。首先模拟了椭球比为2.0的复合材料壳体前封头,结果证明,前开口至赤道部位经线方向顺纤维应变表目前先增加后较小的规律,同时,前封头部位的位移发生在封头部位经线方向的中部;另外,比对分析了椭球比为1.7的封头比和椭球比为2的封头内压应变,前者应力变化更均匀,符合复合材料壳体的等应力封头设计需求。
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为了研究隧道支护层钢纤维喷射混凝土在早龄期的力学性能,参照欧洲喷射混凝土标准(EFNARC),对不同掺量的钢纤维喷射混凝土方板进行试验研究,并与传统钢筋挂网喷射混凝土方板进行了比对.通过对10,30,48h龄期钢纤维喷射混凝土方板的载荷-位移曲线及能量吸收能力的比较,分析了不同钢纤维掺量喷射混凝土方板与钢筋挂网喷射混凝土方板的弯曲性能.结果证明:钢纤维可以明显提升早龄期混凝土的抗冲切能力;当钢纤维掺量超过20kg/m~3时,钢纤维喷射混凝土方板由脆性冲切损毁变为弯曲损毁.
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针对不同界面联接形式的FRP板与混凝土进行单剪试验,重点研究损毁形式、极限承载力及损毁机理等内容,试验表明:布置单向剪力联接件时,增加联接件数量、减小联接件间距可以提升界面抗剪承载力,也可提升构件弹性阶段总体刚度;提出的双向格栅剪力联接件可明显提升界面总体抗剪承载力,也可提升弹性阶段构件总体刚度。

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